TURBOCLINIC
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TCW HD NG
TURBOCLINIC
TurboClinic est le premier fabricant mondial d’équipements de diagnostic et de réparation pour turbocompresseurs de véhicules légers et lourds. Reconnue pour son innovation technologique, elle est toujours centrée sur les besoins des clients.

VNTi NG

- Réglage de Géometrie variable des véhicules légers;
- Teste et programme les actionneurs électroniques des véhicules légers;
- Teste les Wastegates (vacuum/pression);
- Autocalibration;
- Nouveau système pour bloquer la roue compresseur du turbo;
- Nouvel ACM intégré;
- Éran tactil et réglable;
- Plus de précision (2 modes de travail indépendants: Mode Standard et Mode Précision);
- Test de fuite d’huile de CHRA´s (testeur de fuite d’huilepneumatique intégré);
- Ces équipements de nouvelle génération offrent une meilleure intégration avec la plate-forme TC 4.0 (Monitorization à distance et mise à jour de l’équipement);
- Options Pay-per-use;
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- Équilibrage des turbocompresseurs des véhicules légers et lourds;
- Mesure l’efficacité de la roue du compresseur;
- Test de fuite d’huile de CHRA´s (testeur de fuite d’huile pneumatique intégré);
- Réglage de Géometrie variable des véhicules légers;
- Teste et programmer les actionneurs électroniques des véhicules légers;
- Teste les Wastegates (vacuum/pression);
- Autocalibration;
- Nouveau système pour bloquer la roue compresseur du turbo;
- Nouvel ACM intégré;
- Équipé de 2 écrans tactiles réglables, permettant à deux utilisateurs simultanément;
- Plus de précision (2 modes de travail indépendants – Mode Standard et Mode Précision);
- Meilleure intégration avec la plate-forme TC 4.0 (monitorization à distance et mise à jour de l’équipement);
- Options Pay-per-use.
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- Réglage de Géometrie variable des véhicules légers et lourds;
- Teste les actionneurs électroniques des véhicules légers et lourds;
- Programme les actionneurs électroniques des véhicules légers;
- Teste les Wastegates (vacuum/pression);
- Autocalibration;
- Nouveau système pour bloquer la roue compresseur du turbo;
- Nouvel ACM intégré;
- Éran tactil et réglable;
- Plus de précision (2 modes de travail indépendants: Mode Standard et Mode Précision );
- Test de fuite d’huile de CHRA´s (testeur de fuite d’huile pneumatique intégré);
- Ces équipements de nouvelle génération offrent une meilleure intégration avec la plate-forme TC 4.0 (Monitorization à distance et mise à jour de l’équipement);
- Options Pay-per-use;
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- Équilibrage des turbocompresseurs des véhicules légers et lourds;
- Mesure l’efficacité de la roue du compresseur;
- Équipé d’un testeur de fuite d’huile pneumatique (simplifie et automatise les tests de fuite d’huile – teste les fuites d’huile sur les CHRA´s);
- Réglage de Géometrie variable des véhicules légers et lourds;
- Teste les actionneurs électroniques des véhicules légers et lourds;
- Programme les actionneurs électroniques des véhicules légers;
- Teste les Wastegates (vacuum/pression);
- Autocalibration;
- Nouveau système de blocage de la roue du compresseur;
- Nouvel ACM intégré;
- Équipé de 2 écrans tactiles réglables, permettant à deux utilisateurs simultanément;
- Plus grande précision avec 2 modes de travail indépendants: Standard et Precision;
- Intégration avec la plate-forme TurboClinic 4.0 (Monitorisation et mise à jour des équipements);
- Options Pay-per-use.
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- Teste les Wastegates (vacuum/pression);
- Autocalibration;
- Nouveau système pour bloquer la roue compresseur du turbo;
- Nouvel ACM intégré;
- Éran tactil et réglable;
- Plus de précision (2 modes de travail indépendants: Mode Standard et Mode Précision);
- Test de fuite d’huile de CHRA´s (testeur de fuite d’huilepneumatique intégré);
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- Teste les Wastegates (vacuum/pression);
- Autocalibration;
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- Plus de précision (2 modes de travail indépendants – Mode Standard et Mode Précision);
- Meilleure intégration avec la plate-forme TC 4.0 (monitorization à distance et mise à jour de l’équipement);
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- Plus de précision (2 modes de travail indépendants: Mode Standard et Mode Précision );
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